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近日，外环东段（华夏中路-龙东大道）交通功能提升工程2个标段均完成首根钻孔灌注桩开钻，标志着全市首个启动的外环线抬升项目进入主体工程全面施工阶段。

s20外环高速全长约99公里，作为上海市重要的客货运通道，在对内、对外的交通转换领域发挥了重要作用。近年来，随着环外区域的城市化稳步推进，已逐步形成环内外日益融合的城市发展格局。在此基础上，市区两级管理部门组织开展了对全市外环线功能提升的研究梳理，秉持“总体研究、分段建设”的原则，最终明确了外环东段（华夏中路-龙东大道）率先推进功能提升，并于今年一季度开工。

外环东段（华夏中路-龙东大道）交通功能提升工程南起华夏中路、北至龙东大道，全长约4公里，工程采用“主线高架+地面道路”建设形式，主线为双向8车道城市快速路，地面道路为双向6快2慢主干路，也就是在现有这段外环线上加盖一层高架道路，同时对相关道路进行改造。

浦发集团所属上海建管公司介绍，本工程体量大、工期紧。围绕主线首桩开钻的节点目标，外环东抬项管部超前谋划、倒排工期，潜心研究技术方案、动态优化施工组织，顺利完成了施工期间交通组织、重要管线保护、涉河施工方案等审批工作，从技术、质量、安全、进度等多个层面进行统筹管理，以精、细、严的高标准工作要求推进项目建设。

外环东抬工程计划于2024年年底高架竣工通车，2025年6月全线竣工通车。项目建成后将破解张江科学城空间阻隔，缓解道路现状拥堵，均衡区域交通流量，进一步推动张江科学城与唐镇“生态、节能、环保、宜居”国际社区的深度“产城融合”。

责任编辑 徐玲

文字 李继成

来源 浦东发布

上观号作者：浦东观察