(资料图片)
近日，有比亚迪旗下高端子品牌——仰望的U8真车内饰谍照流出，这次的曝光，也使得众人的目光再一次聚集到这个万众瞩目的车型上。
图片来源@鸭毛、
从爆料图上可知，仰望U8(图片)的方向盘采用了四辐平底式设计，图片所展示的全液晶仪表盘说明存在联屏设计的可能性，车厢空间整体较大，座椅采用2+2+3的布局，扩大空间优势。仰望U8的内饰在这次爆料体现了不少亮点，而它最重要的亮点绝对是其发布会上出现的关键性技术——易四方技术。
图片来源@鸭毛、
易四方技术是以搭载的四轮四电机为核心的动力系统，它的彻底颠覆了以往油车的动力体系。易四方技术的四轮四电机模式，使仰望U8拥有原地掉头、车辆单轮爆胎的三胎稳定行驶、IP68级别防水的应急浮水脱困、沙漠干拔冲坡和冰面行驶等极限行驶技术，这些突破甚至会为油车带来一定威胁性。
仰望U8做出众多突破，要说有没有存在什么争议呢？答案是：有。近日，理想汽车CEO李想就公开针对仰望U8的动能方式进行灵魂发问，插电混动和增程式混动的“战争”便再一次打响。有汽车博主透露，仰望U8采用的动能方式是人称“脱裤子放屁”的增程式混动，为什么会在仰望会再这款车型上选择增程式混动的驱能方式呢？
仰望U8定位为越野车，就注定使用它的用车需求必然包含长途这一项。插电混动只要里程不长，动力会比增程混动更足，因此它在电力用完前拥有绝对优势，但当电源耗尽还需要继续行驶时，便会直接用油，等来的就会是比普通燃油车更高的油耗。而增程混动相较于插电混动来说，避免了电源不足时必须要充电桩续电的烦恼，而是用油进行充电，继续用电行驶，就像是给车带了一个充电宝，油耗也会比电源耗尽后的插电混动车低些，更具备长途省油的优势。所以会选择给仰望U8上增程混动，想必也是经过慎重考虑。
之前的仰望U8的发布会就已经给大众带来了许多惊喜，这一次内饰的曝光直接将大家对仰望U8的期待值直接拉满，虽然动能方式存在争议，但不可否认车企本身会比我们普通消费者想得更多更广，甚至可能已经通过测试，才最终选择了增程混动的动能方式，或许我们可以先期待一下真车直接的驾驶体验，看看是不是真的是“脱裤子放屁”。
